GKN航宇公司表示，复合材料翼梁采用树脂传递模塑（RTM）技术制造，这种技术虽能降低产品重量、减少1/3的生产流程并大幅度降低能耗，但产品制造难度大，公司今年年初才制造出翼梁。交付FTE机翼样机表明，GKN航宇公司能够利用RTM制造技术和自动化装配技术经济、快速地制造出高质量的复合材料部件。
多年来，英国政府已通过航空航天技术研究所（ATI）向RTM制造技术开发累计资助了2440万英镑。
GKN航宇公司（GKN）在布里斯托尔（Bristol）的技术中心（GTC）向空客公司交付了“明日之翼”研究项目使用的复合材料翼梁、固定式后缘（FTE）机翼样机。
GKN航宇公司表示，复合材料翼梁采用树脂传递模塑（RTM）技术制造，这种技术虽能降低产品重量、减少1/3的生产流程并大幅度降低能耗，但产品制造难度大，公司今年年初才制造出翼梁。交付FTE机翼样机表明，GKN航宇公司能够利用RTM制造技术和自动化装配技术经济、快速地制造出高质量的复合材料部件。
多年来，英国政府已通过航空航天技术研究所（ATI）向RTM制造技术开发累计资助了2440万英镑。
GKN航宇公司表示，复合材料翼梁采用树脂传递模塑（RTM）技术制造，这种技术虽能降低产品重量、减少1/3的生产流程并大幅度降低能耗，但产品制造难度大，公司今年年初才制造出翼梁。交付FTE机翼样机表明，GKN航宇公司能够利用RTM制造技术和自动化装配技术经济、快速地制造出高质量的复合材料部件。
多年来，英国政府已通过航空航天技术研究所（ATI）向RTM制造技术开发累计资助了2440万英镑。
