一、检测项目
碳纤维布是由高分子聚合而成的一种复合材料，广泛应用于航空、航天、结构加固等领域。碳纤维布的常规检测项目有受拉弹性模量、拉伸断裂强度、断裂伸长率。
二、依据标准
GB/T 3354-2014 《定向纤维增强聚合物基复合材料拉伸性能试验方法》 GB/T 21490-2008 《结构加固修复用碳纤维片材》
三、试验方法
1、试样制备
碳纤维布的检测主要依据GB/T 3354-2014所规定的检测方法，GB/T 3354-2014中明确规定试样的制备按照GB/T 1446的规定，但GB/T 1446中并没有具体的试样制备步骤。GB/T 21490-2008附录A有明确详细的试样制备方法，详见表1。根据实际检测经验及其他试验室沟通情况，参照GB/T 21490-2008 附录A的试样制备方法科学可靠。
表1 碳纤维布测试试样制备对比
序号
步骤
GB/T 3354-2014
GB/T 21490-2008
1
裁布
按照GB/T 1446制备，仅提到“切割试样严格保证纤维方向和铺层方向与试验要求相符”
试样采用1层碳纤维布，纤维方向应与拉力方向一致。
2
涂浸渍树脂
无明确规定
浸渍树脂均匀涂抹在碳纤维布表面，用玻璃棒辊压到浸渍树脂充分浸润到碳纤维布中为止。
3
试样切割
无明确规定
待浸渍树脂达到凝胶态后，裁出规定尺寸的碳纤维布试样。
4
加强片制备
无明确规定
加强片建议采用硬铝材料，厚度2mm以上。将加强片与碳纤维布试样粘接的一面打磨粗糙。
5
加强片与试样的粘结
无明确规定
将加强片粘贴在纤维布试样上，压紧后水平放置，待树脂固化。
在此特别提醒：
（1）裁刀裁切时，应平行于碳纤维的编织方向，不可裁断碳纤维丝，保证碳纤维丝的连续性。
（2）为保证碳布在施加荷载时不发生滑移，可将试条两端用砂纸打磨，并将砂纸使用胶粘剂粘贴至试条两端，见图1。经过实践证明，可获得较好的防滑效果。
图1 试样加强片处理
2、试验设备
试验所用材料试验机载荷相对误差不应超过±1%，试验设备应能以1mm/min~2mm/min的恒定速度对试样进行连续加载，直至试样破坏并记录最大载荷、引伸计变形。根据试验经验，试验机传感器最大量程宜超过10KN，以保证试件被拉断试验完成。
3、试验结果处理
试验加载方法及结果处理依据GB/T 3354-2014《定向纤维增强聚合物基复合材料拉伸性能试验方法》进行。试验有效结果不少于五个，取各项试验结果平均值作为最终试验结果，若出现图2所示试验结果则应重新试验。
对于弹性模量应在0.0005~0.0015的纵向应变范围内计取荷载增量和应变增量，两者比值即为弹性模量，并保留三位有效数字；对于拉伸断裂强度，取破坏荷载与截面面积的比值，并保留三位有效数字；对于伸长率，取引伸计标距长度内的纵向变形量与引伸计标距的比值，并保留三位有效数字。以上各检测项目所用试件截面面积，均不是名义截面面积，而是由单位面积质量和碳纤维丝密度决定的推定值。
