三叶复合材料螺旋桨已获得补充型式认证，可替代哈斯基飞机模型上现有的双叶螺旋桨。 Aviat Husky飞机。来源| Hartzell螺旋桨 哈特泽尔螺旋桨Signia航空航天公司和全球复合材料螺旋桨技术制造商(美国俄亥俄州皮卡)已获得Aviat(美国怀俄明州阿夫顿)Husky(一种高机翼通用轻型飞机)的Pathfinder三叶片碳纤维螺旋桨的补充型号证书(STC)。探路者可作为现有飞机的顶部支柱STC升级 也可通过Aviat作为新生产飞机的STC选项。 直径80英寸的探路者取代了Aviat Husky、A-1A、A-1B、A-1C-180和A-1C-200型号上现有的双叶片复合材料、铝制和木制螺旋桨。它被批准用于由莱康明O-360-C1G (180马力)和IO-360-A1D6 (200马力)活塞发动机提供动力的飞机。 Hartzell Propeller的销售和营销副总裁Jon Stoy说:“飞行测试表明，配备了探路者的Husky的性能有了显著提高。“与基准型认证的双叶Hartzell螺旋桨相比，三叶探路者的起飞滑跑缩短了15%，爬升率增加了20%。此外，它满足噪音限制，没有转速限制，并提供相同或更好的巡航性能。” 探路者推进器和旋转器的重量仅为46磅，具有平稳的空转、高耐用性和低生命周期成本，TBO为2400小时/6年。螺旋桨允许在全功率(2700转/分)下连续运行，并允许在所有毛重下使用。
